1. ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ

ခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အရေးအကြီးဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အကန့်အသတ်ရှိသော နေရာတစ်ခုတွင် ဘက်ထရီများများ သယ်ဆောင်နည်းသည် ခံနိုင်ရည်အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ရန် တိုက်ရိုက်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် အဓိကညွှန်းကိန်းမှာ ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆဖြစ်ပြီး ရိုးရှင်းစွာပြောရလျှင် ဘက်ထရီသည် တစ်ယူနစ်အလေးချိန် သို့မဟုတ် ထုထည်တွင်ပါရှိသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်၊ တူညီသောထုထည် သို့မဟုတ် အလေးချိန်အောက်တွင်၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမြင့်မားလေ၊ လျှပ်စစ်စွမ်းအင် ပိုမိုရရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ခံနိုင်ရည်က အတော်လေးကြာလေ၊တူညီသော ပါဝါအဆင့်တွင်၊ ဘက်ထရီ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ မြင့်မားလေ၊ ဘက်ထရီ၏ အလေးချိန် ပေါ့ပါးလေဖြစ်သည်။ကိုယ်အလေးချိန်သည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအပေါ် များစွာအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ထို့ကြောင့် မည်သည့် ရှုထောင့်မှမဆို၊ ဘက်ထရီ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် ယာဉ်၏ခံနိုင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။
လက်ရှိနည်းပညာအရ ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 200wh/kg ဖြစ်ပြီး အနာဂတ်တွင် 300wh/kg ရှိလာနိုင်သည်။လက်ရှိတွင်၊ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီသည် အခြေခံအားဖြင့် 100 ~ 110wh/kg တွင်ရှိပြီး အချို့မှာ 130 ~ 150wh/kg သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။BYD သည် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ မျိုးဆက်သစ် “ဘလိတ်ဘက်ထရီ” ကို အချိန်မီ ထုတ်လွှတ်ပေးခဲ့သည်။၎င်း၏ "ထုထည်တိကျသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ" သည် သမားရိုးကျ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီထက် 50% ပိုများသော်လည်း 200wh/kg ကိုဖြတ်ရန်မှာလည်း ခက်ခဲသည်။

2. မြင့်မားသောအပူချိန်ခုခံ

ဘေးကင်းရေးသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အဓိကပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီများ၏ ဘေးကင်းမှုသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် အပူချိန်တွင် အလွန်ထိခိုက်လွယ်ပြီး 300 ဒီဂရီခန့်တွင် ပြိုကွဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ပစ္စည်းသည် 800 ဒီဂရီခန့်ရှိသည်။ထို့အပြင်၊ ternary lithium material ၏ ဓာတုတုံ့ပြန်မှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်ပြီး အောက်ဆီဂျင်မော်လီကျူးများကို ထုတ်လွှတ်ပေးကာ အပူချိန်မြင့်မားသော လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် electrolyte သည် လျင်မြန်စွာလောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် BMS စနစ်အတွက် ternary lithium ဘက်ထရီများ၏ လိုအပ်ချက်များသည် အလွန်မြင့်မားပြီး ဘက်ထရီ၏ဘေးကင်းမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အပူချိန်လွန်ကဲမှုကာကွယ်ရေးကိရိယာနှင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တို့ လိုအပ်ပါသည်။

3. အပူချိန်နိမ့်သော လိုက်လျောညီထွေရှိမှု

ဆောင်းရာသီတွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ခရီးမိုင်နှုန်းကို လျှော့ချခြင်းသည် ယာဉ်လုပ်ငန်းများအတွက် ခေါင်းခဲစရာဖြစ်သည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်၏ အနိမ့်ဆုံးဝန်ဆောင်မှုအပူချိန်မှာ - 20 ℃ထက်မနိမ့်သော်လည်း ternary lithium ၏အနိမ့်ဆုံးအပူချိန်မှာ - 30 ℃ထက်နိမ့်နိုင်ပါသည်။တူညီသောအပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်အောက်တွင်၊ တာနာရီလီသီယမ်၏စွမ်းရည်သည် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ထက် သိသိသာသာမြင့်မားသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ အနှုတ် 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်၊ တာနရီလီသီယမ်ဘက်ထရီသည် စွမ်းရည်၏ 80% ခန့်ကို ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး၊ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီသည် ၎င်း၏စွမ်းရည်၏ 50% ခန့်သာ ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ternary lithium ဘက်ထရီ၏ discharge platform သည် lithium iron phosphate battery ထက် များစွာပိုမိုမြင့်မားပြီး မော်တာ၏စွမ်းရည်နှင့် ပါဝါပိုကောင်းစေရန်အတွက် ပိုမိုကစားပေးနိုင်ပါသည်။

4. အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်

10 C ထက်မပိုသော အားသွင်းသည့်အခါ ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်လက်ရှိအားသွင်းနိုင်မှု/ စုစုပေါင်းစွမ်းရည်အချိုးနှင့် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီတို့ကြား သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်မရှိပါ။ 10 C အထက်နှုန်းဖြင့် အားသွင်းသည့်အခါ၊ အဆက်မပြတ်လက်ရှိအားသွင်းနိုင်မှု/ စုစုပေါင်းပမာဏ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ၏အချိုးသည် သေးငယ်သည်။အားသွင်းနှုန်းပိုကြီးလေ၊ အဆက်မပြတ်အားသွင်းနိုင်မှု/ စုစုပေါင်းပမာဏအချိုးအစားနှင့် ternary ပစ္စည်းဘက်ထရီတို့ကြား ကွာခြားချက်မှာ အဓိကအားဖြင့် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်၏ 30% ~ 80% SOC ၏ ဗို့အားပြောင်းလဲမှုနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။
5. သံသရာဘဝ
ဘက်ထရီပမာဏ လျော့ချခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ နောက်ထပ်နာကျင်မှုအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ၏ ပြီးပြည့်စုံသောအားသွင်းခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်ခြင်းစက်ဝန်းအရေအတွက်သည် 3000 ထက်များသော်လည်း တာနရီလီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီထက် ပိုတိုပါသည်။ပြီးပြည့်စုံသော အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့် စက်ဝန်းအရေအတွက်သည် 2000 ထက်များပါက၊ လျော့ချခြင်း စတင်ပေါ်လာပါမည်။
6. ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်
တာနရီလီသီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် လိုအပ်သော နီကယ်နှင့် ကိုဘော့ဒြပ်စင်များသည် အဖိုးတန်သတ္တုများဖြစ်ပြီး လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများတွင် အဖိုးတန်သတ္တုပစ္စည်းများမပါဝင်သောကြောင့် ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေးမြင့်မားပါသည်။

စုစုပေါင်း- ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီတွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။လောလောဆယ်မှာ ကိုယ်စားလှယ် အမျိုးမျိုးရှိတယ်။ထုတ်လုပ်သူများသည် သက်ဆိုင်ရာနည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ဖြတ်ကျော်ပြီး သီးခြားလိုအပ်ချက်အရ သက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၏ ဘက်ထရီကိုသာ ရွေးချယ်ပါသည်။